ＦＪＲ１３００エンジンオイル交換

１日中、天気が微妙でしたが、家の用事を済ませて、夕方から行きつけのＹＳＰへオイル交換に行きました。
近場にナップスや、ドライバースタンドもありますけど、休日はピット待ちで２時間なんて当たり前のようで、それなら多少遠くても購入店に行ってしまいます。
普段、見ないところもついでに見てくれますし、バイク屋の整備記録にも残るので、後々の整備のときの参考にもなりますね。

で、今回指摘されたのは、

「タイヤの空気圧が低いですよ～」

とのご指摘が・・・
Ｒ１の方は、まめに空気圧を見ていたのですが、ＦＪＲは毎日乗っているのに、こういう当たり前のチェックがおろそかになっていました（汗）
シャフトドライブなので、雨天走行後もチェーンオイルの補給はいらないし。。。
前輪、後輪ともに２．０だったそうで・・・（規定値は前輪２．７、後輪２．９）
窒素ガス充填車でも、半年も空気圧調整をサボるとこうなるわけです（反省）
タイヤ交換してから１万５千ｋｍになり、前輪は段減りしはじめ、後輪もセンターだけが減って、そろそろ交換時期でしょうか・・・
現在はミシュランのパイロットロード２ですが、ＦＪＲとの相性が抜群にいいので、次回も同じタイヤにしようと思います。
・・・・・もう少し乗ってからですが（笑）

★28,789km オイル交換 エフェロ４ＲＳ　３．５Ｌ　\11,025
　以前にスピードメーター不良によるメーターASSY交換したため、実走行は約35,800km