ボアアップ改造

3月中旬にHONDAから、エンジンリコールのお知らせが届きました。

カウンターシャフトに不具合のあるものがあるらしく、対象部品の交換、もしくはエンジンアッセンブリーの交換という・・・

購入店に電話してみると、入庫日を決めてもらえれば、事前に交換エンジンをHONDAから取り寄せて、朝一入庫で1日で作業出来ますとのこと。

「本当ですか！！！」

すでに1万㎞以上走っていて、新品エンジンに換装していただけるなんて、なんか申し訳ない気もしますが、こうなったら「あの禁断の計画も実行するか・・・」

BRDチューン（マフラー、エアクリーナーBOX）、ビッグスロットルは完了。

今年に入ってから、ハングアウト、武川、エンデュランス、各社のボアアップキットの情報を収集して、あれこれ悩んでいました。

今回のリコールによるエンジン交換ついでに、124ccにボアアップもしてしまおう！ということで、お手軽なエンデュランスのボアアップキットを取り寄せて、改修ついでに作業をお願いしました。

土曜日の朝一に入庫して、その日の夜に「作業終了しました」と連絡（笑　早い！）

1週間預ける予定でしたが、翌日の午後に引き取り～

まずはエンジンスタート。。。

なんか凄くエンジン音が静かです。。。Zzz

とりあえず、「急」のつく操作をしないで、乗って帰ってきましたが、実にスムーズに走りますね。

ちょっとだけハンドルに伝わってくる振動が増えましたが、エンジンが滑らかすぎる。ギアの入りも最初の10㎞くらいは渋い印象がありましたが、以降は気持ちよく入るようになりました。

肝心のパワーですが・・・F15-R31構成、4速のまま上り坂で加速できます！！！

これ、去年走りに行った志賀草津道路で体感したいですね。

あそこでは、バイク人生初の失速を味わっていますから（笑）

明日の通勤から実戦投入ですが、しばらくは快速運転モードを控えめにして通勤しながら、回るエンジンに仕上げていきたいと思います。

とりあえず次の休日はオイル交換かなぁ。

鉄粉、たっぷり出てきそう・・・