タイヤ交換＠FJR１３００
ＦＪＲの前後タイヤを交換しました。
行きつけのＹＳＰに電話でタイヤの在庫と価格を聞いて、午後から出撃～。
リアタイヤは、まだいけそうですが、センターだけが減っている状態。フロントは・・・
「スリップサインが出ていますよ、ダンナ！（汗）」
フロントヘビーなＦＪＲは、どうしてもフロントタイヤの減りが早いですね。
フロントフォークも年１回オイル交換、車検時にオーバーホールしていますけど、サスの仕事量が多い為か、オイルの劣化も早いですね。
で、今回も同じミシュランのパイロットロード２にしました。
このタイヤは、ＦＪＲと相性がいいですね。
初期装着のメッツラー製・・・だったかな？（記憶が・・・）よりも、曲がりやすいというか、素直にバイクが狙ったラインを走ってくれます。
新車装着時のタイヤは、なぜか立ち上がろうとする感覚が強くて、自分はいまいち馴染めませんでした。
小１時間ほど走ってＹＳＰに到着すると、さっそく交換作業に。。。
途中で、ブレーキパッド残量が少ないという報告が（汗）
３月の１２ヶ月点検時まで。。。大丈夫かな。。。
それから作業待ち中に思い出したのが、シャフトオイルのこと。
９０００ｋｍ近く交換していないことを思い出して、一緒に交換してもらうことに。
そして、１時間半くらいで全ての作業が終了！
窒素ガスはキャンペーン中らしくて、無料で充填！
今回はどっちでもいいかな～と思っていたので、ちょっとお得な気分に（笑）
新品のタイヤ。。。いいです！！！
段減り＆編磨耗したお疲れタイヤとはエライ違いです（笑）
毎度交換するたびに「次回はもっと早めに交換しよう！」と思うのですが、どうしても予算的都合が・・・（汗）
結局、ギリギリまで乗ってしまっているのですが、気持ちよく乗りたいならケチってはいけませんね。
趣味バイクなら、なおさら（笑）
今年もあと１０日・・・
次の日曜日は今年最後のツーリングかな。。。
仕事は３１日までありますが・・・orz
＠写真
１枚目 リアタイヤ（センターだけ減っている。。。この写真じゃわからない（汗））
２枚目 リアタイヤ（スリップサインは出ていない）
３枚目 フロントタイヤ（スリップサイン削れてます・・・）
４枚目 フロントタイヤ（いっぱい仕事してますな（笑））
５枚目 ミシュランマン携帯ストラップ♪（交換後にいただきました）
